【案情】
2014年11月，江某駕駛一輛套牌車行至路口時(shí)，因車速過快，將騎自行車的陳某撞到，造成兩車受損、陳某受傷的交通事故。陳某受傷后被送往醫(yī)院治療，花去醫(yī)療費(fèi)四萬余元。事發(fā)前，江某曾在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)。事發(fā)后，陳某要求江某及保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司以江某當(dāng)時(shí)駕駛的車輛懸掛的牌號(hào)系套牌，依據(jù)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定不予理賠為由拒絕賠償?shù)谌哓?zé)任保險(xiǎn)。
【分歧】
"肇事車輛發(fā)生事故時(shí)系套牌車"是否屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的免責(zé)事由，存在兩種不同意見:
第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車主發(fā)生事故時(shí)懸掛的不是公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的號(hào)牌，而是套牌，該行為屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定的免責(zé)事由。
另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車主發(fā)生事故時(shí)雖然懸掛的是套牌，但其有公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證及號(hào)牌，該行為不屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定的免責(zé)事由。
【評(píng)析】
筆者同意第二種觀點(diǎn)，主要理由如下:
第一，從機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款的免賠事由分析，本案保險(xiǎn)公司拒賠理由主要是依據(jù)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定，即除另有約定外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，保險(xiǎn)公司均不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)該條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車存在以下兩種情形之一的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任：一是發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌；二是發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格。至于發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車是否懸掛核發(fā)的號(hào)牌不屬于該條款規(guī)定的免責(zé)情形。
第二，從車主未懸掛核發(fā)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為性質(zhì)分析，機(jī)動(dòng)車車主未懸掛核發(fā)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為，違反的是《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條的規(guī)定，即上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰�？梢�，車主未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，應(yīng)接受的是行政處罰，該套牌車輛發(fā)生事故造成他人傷害，并不能成為保險(xiǎn)公司不予理賠的理由。
第三，從機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的目的分析，機(jī)動(dòng)車給人類帶來交通便利的同時(shí)，也因碰撞等意外事故產(chǎn)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重危害。社會(huì)的快速發(fā)展使得機(jī)動(dòng)車在使用過程中遭受的意外事故頻發(fā)，其損失賠償難以通過自我補(bǔ)償，機(jī)動(dòng)車投保的目的就在于機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，既能保障受害人得到有效的救濟(jì)和賠償，從而維護(hù)受害人的權(quán)益，也減少車主自身賠償責(zé)任，分散權(quán)利人的風(fēng)險(xiǎn)。故保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，除存在合法的免責(zé)事由，保險(xiǎn)公司均應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。
綜上，本案被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故時(shí)有公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證及號(hào)牌，車主懸掛套牌不能成為保險(xiǎn)公司的免責(zé)理由，保險(xiǎn)公司應(yīng)向受害人賠付。
�。ㄗ髡邌挝唬航魇嶂菔兄屑�(jí)人民法院）
2014年11月，江某駕駛一輛套牌車行至路口時(shí)，因車速過快，將騎自行車的陳某撞到，造成兩車受損、陳某受傷的交通事故。陳某受傷后被送往醫(yī)院治療，花去醫(yī)療費(fèi)四萬余元。事發(fā)前，江某曾在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)。事發(fā)后，陳某要求江某及保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司以江某當(dāng)時(shí)駕駛的車輛懸掛的牌號(hào)系套牌，依據(jù)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定不予理賠為由拒絕賠償?shù)谌哓?zé)任保險(xiǎn)。
【分歧】
"肇事車輛發(fā)生事故時(shí)系套牌車"是否屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)的免責(zé)事由，存在兩種不同意見:
第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車主發(fā)生事故時(shí)懸掛的不是公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的號(hào)牌，而是套牌，該行為屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定的免責(zé)事由。
另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車主發(fā)生事故時(shí)雖然懸掛的是套牌，但其有公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證及號(hào)牌，該行為不屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定的免責(zé)事由。
【評(píng)析】
筆者同意第二種觀點(diǎn)，主要理由如下:
第一，從機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款的免賠事由分析，本案保險(xiǎn)公司拒賠理由主要是依據(jù)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款第五條第十項(xiàng)規(guī)定，即除另有約定外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，保險(xiǎn)公司均不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)該條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車存在以下兩種情形之一的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任：一是發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌；二是發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格。至于發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車是否懸掛核發(fā)的號(hào)牌不屬于該條款規(guī)定的免責(zé)情形。
第二，從車主未懸掛核發(fā)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為性質(zhì)分析，機(jī)動(dòng)車車主未懸掛核發(fā)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的行為，違反的是《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條的規(guī)定，即上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰�？梢�，車主未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，應(yīng)接受的是行政處罰，該套牌車輛發(fā)生事故造成他人傷害，并不能成為保險(xiǎn)公司不予理賠的理由。
第三，從機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的目的分析，機(jī)動(dòng)車給人類帶來交通便利的同時(shí)，也因碰撞等意外事故產(chǎn)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重危害。社會(huì)的快速發(fā)展使得機(jī)動(dòng)車在使用過程中遭受的意外事故頻發(fā)，其損失賠償難以通過自我補(bǔ)償，機(jī)動(dòng)車投保的目的就在于機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，既能保障受害人得到有效的救濟(jì)和賠償，從而維護(hù)受害人的權(quán)益，也減少車主自身賠償責(zé)任，分散權(quán)利人的風(fēng)險(xiǎn)。故保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，除存在合法的免責(zé)事由，保險(xiǎn)公司均應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。
綜上，本案被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故時(shí)有公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證及號(hào)牌，車主懸掛套牌不能成為保險(xiǎn)公司的免責(zé)理由，保險(xiǎn)公司應(yīng)向受害人賠付。
�。ㄗ髡邌挝唬航魇嶂菔兄屑�(jí)人民法院）
